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国三标准，就是中国第三阶段汽车排放的标准，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统，车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

汽车尾气排放的主要颗粒物为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HmCn)、氮氧化物(NOX)、铅(Pb)等，是对人体造成伤害的主要污染物。
尽管有OBD检测，但实际生活使用中的国三标准的车依然黑烟滚滚，我行我素（当然也有我国的基本国情影响），污染着我们生活的空气，实际检测中我们其实一直呼吸着有毒气体。

据2012年3月17日广州日报报道，广州市十个国控点中已经有9个超标，最严重的广雅中学PM2.5的日均值达到了156微克/立方米，为重度污染。

这里面有几个概念：

2005年，W H O（世界卫生组织）公布的PM 2.5准则值规定，大气中颗粒物浓度为日均值25微克/立方米，才基本算是一个安全清洁的呼吸环境。

可吸入颗粒物，称为PM10，指直径大于2.5微米、等于或小于10微米可以进入人的呼吸系统的颗粒物；总悬浮颗粒物也称为PM100，即直径小于或等于100微米的颗粒物，而PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。大家对自己生存的环境都应有一个完全的认识。