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    广东九丰被责令停装混合气

    2010-1-27 10:27:00

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      九丰集团回应,槽罐车内掺加二甲醚不违法;至于下属企业掺加二甲醚,集团无法监管

      九丰集团副总裁肯定本报报道将对适用二甲醚的罐瓶新标准起草工作起推动作用

      广州市质监局昨天已抽查涉嫌违规气站,东莞市质监局也已到九丰公司进行执法检查

      南方日报记者赵洪杰东莞、广州报道

      昨日,南方日报联合南方都市报和南方电视台,暗访东莞九丰化工公司违规掺假二甲醚的报道出街后,引起各方强烈反响(详见本报昨日A03版)。广州质监部门当日即出动执法人员,突击检查瓶装气市场;东莞市质监局昨日上午派出执法人员对九丰化工公司进行执法检查,责令九丰化工公司立即停止充装液化石油气和二甲醚混合气体。

      而东莞九丰化工负责人昨天在接受采访时,回应称,该公司业务是被委托加工制造燃气,并没有对外销售业务,液化气内掺加二甲醚也只是在槽罐车内进行,并不违法。广东九丰集团胡副总裁同时承认,“民用液化气瓶中混加二甲醚,危险性很大,国家明令禁止。”

      他还表示报道批评的对象不该是九丰,因为“现行法规并没有禁止,在槽罐车内将二者混在一起。”至于下属公司将混合气装进民用罐瓶并出售的行为,他称“九丰无法跟踪监管”。

      客户提出比例要求,我们照单执行

      东莞九丰化工有限公司发展部总监李志明一再强调,“卖液化气合法,单纯卖二甲醚也合法,两者互装其实也是合法的。”李志明称,只有在民用液化气瓶中掺加二甲醚才是法律所禁止的,但“这是三级气站的行为,我们没有权力监管到下游”。

      他向几家媒体同时表示,东莞九丰化工有限公司从2009年底,开始销售混搭二甲醚的液化气。“原则是,客户提出比例要求,我们照单执行。”

      昨日下午,广东九丰集团胡副总裁与本报几乎同时赶到东莞九丰化工公司。他向媒体展示了一份东莞九丰化工有限公司与运货司机签署的“承诺书”,上面写着:所有运输罐装煤气全部用于工业生产。

      但对于为什么自己下属的气站被检出掺加大量二甲醚的问题,胡副总裁回应称,“下属企业独立承包经营,九丰集团无法监管。”

      昨日下午,本报记者再次回访丰茂气站,在办公室外墙上贴着一张“九丰集团人事任免书”,丰茂气站明确显示为该集团下属企业。

      市场这么大,企业肯定会采取混加方式

      在接受采访时,胡副总裁认为,对瓶装气内掺加二甲醚的监管,广东有别于其他省份,“非常特殊”。他认为,二甲醚是清洁能源,是传统能源的有限替代品,北方省份都在推广使用,山东临沂的公家车甚至使用了5:5比例混合的液化气。“广东监管得还是比较严”。

      他算了一笔账:广州市为例,全市城镇及流动人口约1300万,以每个家庭4口人,拥有2只气罐标准计算,广州约有300万家庭,而管道用气普及率仅有16%,也就是说市场上的液化罐装气瓶多达五六百万。

      “既然有这么大的市场,企业肯定会采取混加方式。”胡副总裁说,广东九丰已联合行内企业向国家相关部委,建议尽快出台一些罐瓶掺加二甲醚的规范。“只要使用适合二甲醚的罐瓶、橡胶及皮垫材料,就可以保证安全,国家也正进行新标准的起草工作,你们的报道也帮助我们推动了这个工作。”

      规划建设时已遭到专家质疑

      两年多前,东莞九丰化工规划期间已受到质疑。业内知情人士透露,两年多前九丰曾在东莞召开专家评审会议,规划书中明确有二甲醚的储罐,当时已受到与会专家的质疑。一些人担心这种工业燃料会在缺乏督管的情况下流入民用。

      该人士称业内都知道东莞曾有许多不明来源的勾兑气,但近年来,由于省内相对严格的检测监管,勾兑气已经很少了。至于九丰公司,该人士则表示,由于刚刚开业,还不清楚它的气都流入哪里。

      “它(九丰)两三个月前开业,曾邀请了我们参观储罐。当时一个液化气公司领导摆明说,二甲醚不会在东莞销售,东莞只用液化石油气。”一位液化气业内人士向记者透露。

      据了解,东莞没有自己的石化厂,液化气销售公司一般从深圳的华安码头买气,通过槽车运回东莞,自己装罐。这些公司大约占到东莞液化气产业的八九成。业内人士称,但这并不表示一些不法商贩不能通过其它途径勾兑液化气,然后销售到广东其它市区,以及北方省份。

      九丰加气工人曝内幕

      国产气冒充进口气

      赚取差价是秘密

      东莞九丰化工有限公司一名加气工人称,关于二甲醚和液化气的混合比例,一般是根据客户要求来掺加,客户要多少,他们就加多少。他所了解的是,一般都按照六比四或者七比三,或者八比二。但也有五比五的,这些五比五的主要是给出租车和公交车加气的。但关于二甲醚和LPG的差价,他称只有财务人员才清楚。

      他还称,给家庭使用的煤气一般都是国产气,在他们公司加气,如果是在B1-B4号车位,所加的气体除了二甲醚就是国产气。只有在B5-B10加气,才能加到真正的进口气,也就是纯碳式气体。而国产气和进口气差价又比较大,所以公司才使用这样的手段,但一般煤气老板是不知道的,这些都是九丰公司的秘密。

      对此,胡副总裁予以否认,称并不是员工所说的这样。

      监管部门行动

      广州市质监局:

      充装单位屡查屡犯坚决吊销充装许可

      本报昨天报道了广州光明气站、九丰丰茂气站液化气瓶违规掺入二甲醚的问题。昨天上午,广州市质监局立即对涉嫌违规的气站进行执法抽样,并将尽快公布结果。广州市质监局表示,今年已将液化石油气二甲醚含量监督抽样纳入日常监督抽查,对全市72家气站原则上每年安排不少于2次的监督抽查,对在充装环节添加二甲醚的,最高可罚50万元。

      冬季私掺二甲醚增多

      昨天上午,广州市质监局执法人员立即对涉嫌违规的气站进行执法抽样,并将尽快公布结果。广州市质监局提醒广大市民,应选择正规途径购买瓶装液化石油气,并索要正规票据,以保留追溯气源质量的权利,保障用气安全。市民可登录各燃气公司网站或电话查询各公司正规服务点和统一订气电话,也可通过广州市特种设备行业协会网站(http://www.gzase.com)进行查询。

      据广州市质监局介绍,进入冬季,居民用气量加大,液化石油气价格上升,而二甲醚价格相对稳定,由于市场的不正当竞争,液化石油气充装站违规添加二甲醚现象便会增多。对此,广州市质监局在2009年第四季度对全市33家液化石油气站进行执法抽样,其中12家被发现含二甲醚,质监部门已对这12家充装单位进行立案,目前已处罚单位6家,罚款26万元。

      定期抽检广州72家气站

      质监人士指出,液化石油气的生产过程是不可能产生二甲醚的,液化石油气里若含二甲醚,只有人为添加的可能。二甲醚含量的检验,必须对液化石油气进行专门采样,每次采样必须使用两个专门的液化石油气采样器,由于采样器有限,同一时间进行大规模的抽查受到一定限制。

      从今年起,广州质监局将建立定期抽查机制及各燃气公司信用等级评价体系,将液化石油气二甲醚含量监督抽样纳入日常监督抽查,对全市72家液化石油气充装站原则上每年安排不少于2次的监督抽查,对违规添加二甲醚的予以曝光和处罚。按《特种设备安全监察条例》,对在充装环节添加二甲醚的,可处10万—50万元罚款并予以取缔;对所购入的液化石油气中含有二甲醚而又无检测其质量便充入气瓶的,处2万—10万元罚款,对屡查屡犯的充装单位,将坚决上报广东省质监局吊销其充装许可。

     
     
     
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